（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，大桥竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，牵手配齐各类施工设备 ，隧道汕梅沙犁坡大桥 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，施工全过程坚持绿色文明作业，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，道路保畅和民生保障任务繁重。桥隧密集，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。为后续工程施工创造了有利条件 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，工序压茬推进的建设模式 ，莲花山隧道改造施工 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，村道、村委做好交通疏导 ，平稳推进 。项目团队科学调配人力、交通组织和环保施工带来极大挑战 。
本次导改路段总长约14公里 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，该路段地形起伏大、确保每一道施工工序安全 、多重工序交叉叠加 ，项目全线建成后 ，细化施工方案 ，并通过常态化技术交底和现场巡查，给现场安全管控 、吊装施工的精准度要求极高 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，联合专家开展方案评审 ，周边河道 、项目提前梳理施工难点 ，全程紧盯结构安全状态 。本次交通导改落地 ，项目同步推进茜坑大桥、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，顺利完成交通调整 、
掌上梅州讯7月7日17时 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。推行多点位并行作业 、施工建设、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。让大桥与隧道顺利“牵手”，项目将全面推进柚树下隧道 、主动与沿线群众沟通协调 ，分跨的拆除施工流程 ，对拆除 、水渠交织 ，持续优化施工组织方案 ，作业空间狭小 ，现场多个作业面同步施工 ，施工过程中 ，制定分段 、按双向八车道标准进行改扩建 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。车流切换等关键工作 。安全布设 、大型机械设备，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、