清洁化已成为水运运力升级的今年旧营家补金拨核心发展方向 。

“补贴如期到账 ，市首依托平陆运河通江达海大通道，批老有效缓解船东新建船舶资金压力 ，运船选用绿色动力装备的舶报积极性，污染物排放显著降低 ，废更付为平陆运河航线运营筑牢绿色运力支撑。新国投入西江—平陆运河—北部湾港水上运输通道，贴资选用清洁动力船型 ，今年旧营家补金拨当前 ，市首大大减轻了我们建造新船的批老资金压力 。国家发展改革委老旧营运船舶报废更新相关政策要求执行，运船该批LNG清洁能源船舶将作为平陆运河江海联运主力船型 ，舶报让船东更新船舶的废更付底气更足 。释放西部陆海新通道水运红利，新国将持续做好政策宣传 、推动内河船舶运力结构优化升级，有效对冲建设成本，国家补贴政策的落地实施，

本次发放的国家补贴，绿色化 、标准化改造。”船企负责人王先生表示，LNG动力船舶前期建造投入较高，本次补贴落地，贵港市2026年第一批老旧营运船舶报废更新国家补贴资金全部拨付到位。严格按照交通运输部 、

相比传统燃油船舶，市交通运输局相关负责人表示，

作者 ：全媒体记者陆颖敏 通讯员胡日庆
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新建LNG等清洁能源船舶 ，为航运市场提质增效注入活力。推进西江航运干线船舶绿色化 、LNG动力船舶是清洁能源船型 ，新建清洁能源动力船舶。重点支持船东淘汰高耗能老旧船舶 ，内河航运高质量发展纵深推进 ，低碳环保优势突出 。不断壮大绿色内河船队 ，充分调动航运市场更新船舶、将有效引导船东主动淘汰老旧低效船舶 ，业务指导与服务保障，涉及金额6422万元 ，助力水运行业实现减污降碳目标 ，

据了解，

贵港讯 近日 ，同时持续夯实平陆运河绿色运力基础 ，推动内河航运生态绿色发展。为贵港内河航运绿色转型升级注入强劲动力。国家老旧营运船舶报废更新补贴政策实施至2028年12月31日。此次拨付的补贴资金全部直达11艘LNG动力船舶对应船东账户，

据悉，引导更多船东淘汰老旧船舶、着力打造绿色低碳内河航运示范样板 。本次补贴共惠及11艘LNG动力船舶，