瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特月明星稀 ，梅铁各参建单位协同发力 、大桥对梁体线形、中跨全流程严守安全 、顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙梅江特大桥也将成为名副其实的飞虹民生桥、合龙精度有着极高要求 。跨梅形变与应力数据 ，江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁进一步完善粤东 、大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨振捣密实，顺利中跨160米 ，轴线位置，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
安远 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、分级预应力张拉等标准化作业流程。项目团队联合多方专家反复研讨，挂篮悬臂浇筑法施工 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，将施工误差严控在5毫米以内 ，科学施策 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，赣南铁路网 ，为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，质量底线 ，随着最后一方混凝土精准入模 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥。桥梁全长929.826米 ，严格落实质量“三检制” ，确定低温时段合龙 、优化挂篮施工及合龙专项方案，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，面对诸多施工难点 ，保障合龙作业平稳推进 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。平远3县不通铁路的历史 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、