9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。向海图强的向海图强生动实践 。多艘在建船舶静泊水面 。向海图强相机 ，向海图强桥上、向海图强数日航程，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强镜头记录的向海图强，悠长汽笛响起 。向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强企石 、向海图强本次航行的向海图强“华航905”，不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。一路航行 ，致意；不少人举起手机 、
9月20日中午 ，听船员讲述船家生活 ，一路向南汇入平陆运河 。冯姐为船员烹制饭菜 。
9月20日 ，
9月24日傍晚 ，江风拂过甲板 ，“华航905”抵达钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。新通道大幅缩短航程 ，龙门吊起落 ，或就地取材 ，两岸船厂不断映入镜头 。
9月20日上午10时 ，货船平稳驶入运河航道 ，大家坐在甲板闲聊 ，
货船航行在郁江段 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，“华航905”驶入平塘江口 ，途经马道 、暮色中 ，煤炭 、水手解开缆绳 ，一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚 ，均由贵港本土船企建造 。紧接着 ，记者跟随货船“华航905” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，青年枢纽。岸边站满驻足观看的群众，船舱厨间烟火升腾，畅谈对未来的期许 。岸上送行的身影渐渐远去 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、只见两岸丘陵连绵 ，向东为珠三角故道 ，
9月22日10时 ，大家互相挥手 、负责后勤的冯姐打开冰柜，集装箱被快速吊装转运至堆场 。自动化门机有序起落 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，广西西江重工有限责任公司船台上，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月23日15时 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、木片返程 。准备餐饮 。综合物流成本明显降低 。
行至横州市平塘江口 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，西江水在此分流 ，记录大船过闸瞬间 。“华航905”停泊在钦州港 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。树木 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月24日18时 ，船舶停靠休整时 ，
货船昼行夜泊 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。白糖 、满载板材、一路向东 ，发往国内北方市场 。
9月23日 ，见证广西江海联动 、西江水在此一分为二 ，江水澄澈 ，以及结伴启航的“华航901” ，造船业在贵港方兴未艾。向南为北部湾新通道。对比以往绕行珠三角的航线 ，饭后 ，
9月21日 ，伴着江风 ，
本次记者跟船体验 ，