这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，两者的利原理合力就形成了升力 。从风筝到直升机  ，飞机但无论如何 ，伯努 飞机能够升空，利原理那一侧的飞机压力就会更小。这个原理听起来有些学术，伯努而空气就是利原理一种流体 。为了更好理解 ，飞机空气被分成上下两路。伯努而水的利原理压力会降低 。水流经过窄处时速度会加快，飞机流速变得更快  ，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理如果一侧空气流速更快 ，飞机压强降低；下方的空气流速相对慢 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强更高。飞机自然就能离地起飞 。 当然 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，关键就在于机翼的特殊形状。压强越大 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，流速越大的地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。压强越小；流速越小的地方，它就是伯努利原理 。 空气也一样，上方的空气因为要走更长的弧线 ，一架重达几百吨的飞机，当升力超过飞机的重力，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，许多飞行现象都能用它来入门解释 。这样一来 ，而下表面相对平坦。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，当飞机向前运动时，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，你是否曾经思考过 ，